- Integrará social, comercial, turística y agrícola a cientos de localidades del valle del Mantaro y la región Huancavelica y las démas regiones del sur.
A escasos días de inaugurarse la monumental obra de ingeniería vial más grande en la región Junín, se prevé que el puente Comuneros I soportará un tráfico vehicular superior a los 20 mil vehículos por día, uniendo cientos de localidades de las provincias de Huancayo, Chupaca, del valle del Mantaro y la región Huancavelica.
El director regional de Transportes y Comunicaciones Eduardo Bendezú Gutarra, explicó que esta moderna infraestructura vial integrará comercial, social, cultural, educativa, turística y agrícola de cientos de localidades del valle, así como de cientos de anexos y centros poblados de la zona del Canipaco y de la Tierra del Mercurio.
Precisó asimismo que la obra disminuirá los tiempos de desplazamiento entre ambas provincias, así como para el ingreso y salida de los vehículos para el Canipaco, Huancavelica y otros puntos de la macro región centro.
REDUCCIÓN. Se reducirá drásticamente la congestión vehicular que a diario se forma en el puente La Breña entre los distritos de Pilcomayo y El Tambo, que de acuerdo al conteo de vehículos pasan a diario aproximadamente 50 mil unidades, dijo el funcionario regional.
En ese orden de ideas, Bendezú Gutarra precisó que el Comuneros soportará el paso de todo tipo de vehículos y carga pesada, teniendo en cuenta que el puente Chupuro está en proceso constructivo y su ejecución demandará 8 meses aproximadamente. Será de gran ayuda para el saturado tránsito vehicular en el valle del Mantaro, precisó.
“Este proyecto que generará polos de desarrollo y beneficiará a miles de pobladores se culmina gracias a firme voluntad política del gobernador Vladimir Cerrón Rojas, luego de superar problemas, técnicos, legales y financieros. Es un anhelo de siete décadas y lo entregaremos al pueblo al ritmo del Santiago”, puntualizó.
El Comuneros I es un puente atirantado, cuenta con 48 pilotes en ambos lados, tiene 300 metros de largo, cada torre o pilón tiene 57 metros y tiene 160 metros entre cada pilón. El ancho de la vía es de 7.20 metros a lo que se agrega el 1.20 metros de vereda. Su inversión demandó aproximadamente 96 millones de soles.
DATOS
Los trabajos complementarios de asfaltado por administración directa de los accesos tanto en Chilca y Tres de Diciembre se encuentran en su fase final y su avance es de acuerdo al cronograma previsto.
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